原创 国台办:2024年“小三通”航线共运今日特马营8817班次 载运超136万人次
1月15日,国务院台办举行例行新闻发布会。有记者问,请介绍2024年两岸“小三通”客运航线航班和往来旅客情况。
国务院台办发言人陈斌华表示,“小三通”航线是两岸特别是闽台民众交流往来最重要、最便捷的通道之一,为深化两岸融合发展和增进两岸民众福祉发挥了重要作用。2024年,“小三通”航线共运营8817班次,载运1367228人次,同比增长67.2%和78.8%。目前,马尾至马祖、黄岐至马祖、泉州至金门、厦门至金门4条“小三通”客运航线每周运营已达210班次。自恢复福建省居民赴马祖、金门旅游以来,截至12月底,赴马祖旅游团组193人次,个人旅游885人次;赴金门旅游团组2834人次,个人旅游39751人次。
陈斌华指出,两岸同胞是一家人,欢迎台湾乡亲通过“小三通”航线来大陆走走看看,寻根祭祖、走亲访友、交流合作。民进党当局应以两岸同胞福祉为重,尽快取消所有人为限制,实现“小三通”全面正常化。(记者 让宝奎 制作 乐小敏)
中国以科技创新改造提升传统产业,汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本,成为世界第一大汽车出口国。整体上看,日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新,在新能源汽车领域实现了一些突破,在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中,新能源汽车177万辆,同比增长67%。而在中国国内市场,新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。据预测,到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术,在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合,产业链供应链密切相连,近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作,在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来,中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战,需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看,中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变,双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进,同中方共同创新、共同发展。
二、做好事故调查工作,查明事故经过及原因,提出改进工作的建议,形成包含图片、影像等资料的事故档案,并于2024年4月23日前将该事故的调查报告和警示教育视频资料上传至全国工程质量安全监管信息平台。