原创 （新春走基层）春运特写：沪苏湖高铁上的温暖“香港最真正最准资料团圆路”
中新网湖州1月27日电(黄彦君 吴明宪)农历蛇年春节临近，一大早，廖雪红就来到沪苏湖高铁湖州东站，等待前往杭州的高铁。
“我来自四川成都，现在要去杭州和女儿一起过年，这是我第一次在四川省外过年。”刚退休的廖雪红爱上了旅游，前几天，她从成都老家来到浙江湖州见老朋友，品尝当地美食。
由于女儿在杭州工作，春节来不及回家，廖雪红便赶去陪女儿过年。“四川的香肠、腊肉，湖州的鸡爪、大闸蟹，我都已经寄到了女儿的住处。”廖雪红说，以前她都是坐飞机到外地，还是第一次坐高铁旅行，想看一看江南沿途风景。
近来，多数旅客已坐上春运高铁，长三角铁路迎来节前客流最高峰。沪苏湖高铁是长三角高铁联网、补网、强链重点项目，2024年12月26日开通后成为长三角首条连通江浙沪三省市的高铁。目前，沪苏湖高铁迎来通车“满月”和首个春运，车站推出“花式服务”，助力温暖春运。
“无论我走到哪里，都流出一首赞歌，我歌唱每一座高山，我歌唱每一条河。”一首动人的歌曲《我和我的祖国》在湖州东站候车大厅唱响，由当地文旅部门邀请的乐团现场演奏新春歌曲，悠扬音符温暖着每一位即将启程的旅客。
候车大厅内，有一位男孩特别显眼，身边放着一个一米多高的大奖杯。这位16岁的男孩名叫徐创，来自河南南阳。前几天，他独自来到湖州安吉参加一场格斗比赛并获得冠军，身边旅客争相与他合影拍照。
“比赛过程很艰辛，但赢得冠军很开心，可以拿一个奖杯回家过年。”谈及新年的期待，徐创说，希望明年可以打更多比赛，技术越来越好，家人平安健康。
春运的洪流涌动在每一条归家的路上，人们肩扛手提，满载着对团圆的期盼。
在湖州东站的绿舟雷锋服务站处，售票员、客运值班员、党员志愿者等坚守岗位，为旅客提供“最多跑一次”服务。临时证件办理、遗失物品查找等事项都可在此办理，桌上服务袋内备有尿不湿、晕车贴、棉签、胶带等物品，解决旅客燃眉之急。
“这一个月里，湖州东站发送旅客在10.6万人次左右，到达旅客在9.5万人次左右。在单趟列车上车人数比较多情况下，我们会做好客流预测，同时制定一车一方案，在各个岗位增派人手。春节后到达客流会比较多，我们会做好保障工作，确保旅客进出站顺畅。”铁路湖州东站站长张艳烈说。(完)
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吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
中国发展离不开世界，世界发展也需要中国。中国将持续推进高水平对外开放，以中国式现代化为世界提供更大机遇。不久前，李强总理在会见日本经济界访华团时谈到，中国将以最大的诚意、最大的努力，为日本企业在华经营提供公平、安全、稳定的环境。我们始终敞开怀抱，欢迎日本企业投资中国、投资未来。
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