1月9日，四川眉山，盾构机刀盘破壁而出瞬间。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月9日，四川眉山，建设中的市域(郊)铁路眉山北站，远处高架桥上一动车组快速驶过。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄 

1月9日，四川眉山，大型吊车将隧道挖掘的渣土吊出洞口。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄 

1月9日，四川眉山，隧道内工人师傅正在吊运钢轨。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月9日，四川眉山，隧道内工人师傅紧固隧道管片螺母。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月9日，四川眉山，一列渣土运输轨道车驶过眉山北站隧道井口(上方洞口)。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄 

1月9日，四川眉山，音乐广场至眉山东站右线隧道内9号盾构机正在吊运管片。中新社记者 刘忠俊 摄 

　　“价格要科学、全面地看待。提不提价格，对于管理层来讲，是我们每天都在追求的。但什么时候提、怎么提，确实要有智慧。这两年的改革，给股份公司和股东贡献了一些利润，大家就在想飞天茅台能提价就会有更多的利润、回报得更多，我们也是这么想的。”

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　冯栢文认为，澳中两国高层接触可以为改善贸易关系铺平道路，并为双方企业打开大门。“我们希望此访将为希望扩大或巩固在中国市场的澳企带来更多机会和明确方向。”