中新网长沙1月27日电 (刘曼)1月27日，长沙岳麓山新索道启动试运行，这条焕然一新的“空中之路”吸引众多市民游客前来体验。

1月27日，长沙岳麓山新索道启动试运行。湖南湘江新区供图

长沙岳麓山索道自1993年8月28日投入运营以来，已安全运行30年。2023年5月7日，索道为提质升级进行关停改造，经过一年多的建设，如今以全新的面貌重新开放。新索道采用国际最新一代单线循环脱挂抱索器8人吊厢式设计，取代了此前的“敞篷式”缆车，全面提升乘坐舒适度与安全性。

岳麓山新索道还配备了由波马公司研发的最新一代电气控制系统，具备四种运行模式，并支持远程网络故障诊断功能，大幅缩短故障处理时间。索道支架采用双安全线保护设计，进一步提升安全防护等级。此外，新索道在节能、环保、低噪音等方面表现出色。

据悉，岳麓山索道此次试运行将持续至4月30日，运营时间为每日9时至17时，游客可通过“岳麓山橘子洲旅游区”服务号预约入园后在现场扫码购票，流程便捷。试运行期间，索道票价为单程上行50元/人次，下行40元/人次，往返80元/人次，优惠票按相关政策执行。(完)

　　“接到报告后，我们城关区多部门第一时间到幼儿园进行调查，区教体局和区疾控中心已经安排出现健康状况的幼儿采样和流调，结果尚未出来。”城关区教体局学前办主任王萍接受媒体采访时表示，下一步，他们将对幼儿园环境和食堂食材进行检测，对环境进行消杀，区市场监管局进行食材固定检查，教体局会要求幼儿园进行幼儿状况的追踪，检查，若出现问题，将进行严肃处理。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。