中新网郑州1月14日电 (记者 刘鹏)2025年春运大幕14日正式开启。河南省官方当日表示，春运期间该省跨区域人员流动量将再创新高，预计达5.3亿人次。对此，该省将多方应对，加强安全防范，强化保通保畅。

图为新闻发布会现场。刘鹏 摄

2025年春运自1月14日启动，至2月22日结束，共计40天。在14日河南省政府新闻办召开的2025年河南省春运工作新闻发布会上，河南省交通运输厅副厅长崔梅介绍说，今年春运，河南跨区域人员流动量预计达5.3亿人次，同比增长6%。其中，营业性客运量6500万人次，同比增长9%，春节前后探亲、务工、学生、旅游等四种客流交织叠加，运输服务面临较大压力。

崔梅表示，今年河南春运，出行结构特点突出。自驾出行占比预计超过90%，成为春运出行主力，新能源车辆充电需求增大。

通报称，春节假期，河南高速公路日均出口流量预计达288万辆，2月2日(正月初五)将达到峰值流量345万辆，为年日常流量的1.9倍。京港澳、连霍等高速主干线易发生拥堵缓行。

为保安全、保畅通，在春运及春节假期期间，河南将持续组织开展重大风险隐患排查整治，围绕人、车、船、路、桥、隧等关键环节、重点枢纽实行驻点督导。同时，强化协同联动，在省界出入口建立应急保通机制。在京港澳、连霍、大广等大动脉关键部位，动态预置保通驻点298处，轻微交通事故快速处理。提前足量预置除雪融冰设备物资，及时开展除冰融雪作业，做到“随降随清、随清随通”。

此外，河南将加大运力投放，通过加开临客，增加定制客运、包车客运等，最大限度满足群众出行需求；将加强城市公交、地铁、出租汽车与铁路、民航枢纽场站信息共享，全力做好运输接驳，畅通出行最初和最后一公里。(完)

　　程磊所在的城市则多了一种选择，即货币/安置房/房票任选，最受欢迎的同样也是结合的方式。“目前选择货币+房票安置方式结合的比较多，直接选择安置房的相对较少。因为我们这安置房太多了，库存量也高，大家都担心二手出的时候卖不出去。”程磊说。

　　然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……