原创 广州地铁开通首条环线 在大湾区运营里程马会传真内部绝密信封资料突破1000公里
中新网广州12月28日电(王华 温美春)广州地铁首条环线十一号线28日正式开通初期运营，当天广清城际铁路北延线(清城站至飞霞站)也同步开通，标志着广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里，其中地铁705.1公里、城际铁路338.3公里。
广州地铁十一号线全长约44.2公里，均为地下线，共设31座车站换乘站达26座，开通初期14座与既有线路换乘。线路途经天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区，连接琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭(芳村)等4大枢纽，实现城市内部的高效循环与无缝衔接。
同步开通的广清城际铁路北延线全长19.7公里，共设燕湖、洲心、飞霞三座车站，连接广东省职业教育城片区，实现与京广高铁清远站接驳。北延线开通后，将与既有的广清城际铁路(花都站至清城站)贯通运营，广清城际铁路总里程达到57.9公里。
当日，近200名建设者代表、市民代表共同体验了广州地铁十一号线首发列车。该线路车站整体装修风格以非遗为主题，选取了粤剧、广绣、广彩瓷、广东醒狮、广雕、传统医药等具有代表性的非遗项目，与重点站进行融合设计，凸显岭南文化特色，打造“湾区轨道文化长廊”示范线。
从零起步，到跨越1000公里运营里程，既是广州城市轨道交通新的里程碑，也是“轨道上的大湾区”新的起跑点。广州地铁集团党委书记、董事长刘智成表示，广州地铁集团将铆足干劲、凝聚力量，明年将新开通10条(段)共173公里的“地铁+城际”线路，进一步织密地铁和城际两张网。
在广州地铁十一号线开通运营的背后，线路建设难度、规模和施工风险挑战也堪称广州地铁之最。广州素有“地质博物馆”的“雅称”，而作为全在中心城区的十一号线，在施工过程中更是3次过珠江，5次穿公园，9次穿铁路，12次下穿、9次侧穿高架或地铁隧道，成为地铁十一号线建设者们记忆深刻的数字。
据悉，广州地铁十一号线在轨道交通建设模式、标准和四新技术应用方面，创造了近12项国内或广州第一，目前已取得省部级工法8项、专利35项。(完)
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
三是构建开放型世界经济。中日两国取得今天的经济发展，经济全球化和自由贸易体系功不可没。中国践行真正的多边主义，倡导普惠包容的经济全球化，坚持高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，持续推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，积极参与和引领区域一体化进程。希望中日两国作为主要经济体，共同参与全球经济治理，打造公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进贸易和投资自由化便利化，维护全球产业链供应链稳定畅通，推动世界经济进一步复苏发展。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
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