1月1日，国铁沈阳局配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组G920次高铁列车从沈阳北站开往北京站。担当该车乘务的是沈阳客运段动车一队“盛京之约”第一乘务组并完成首秀。图为列车长杨舒淇在北京站立岗。中新社记者 于海洋 摄 

1月1日，国铁沈阳局配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组G920次高铁列车从沈阳北站开往北京站。担当该车乘务的是沈阳客运段动车一队“盛京之约”第一乘务组并完成首秀。提问列车长杨舒淇(右)在与车站工作人员沟通工作。中新社记者 于海洋 摄 

1月1日，国铁沈阳局配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组G920次高铁列车从沈阳北站开往北京站。担当该车乘务的是沈阳客运段动车一队“盛京之约”第一乘务组并完成首秀。图为列车长杨舒淇(左)在给乘客送饮品。中新社记者 于海洋 摄 

1月1日，国铁沈阳局配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组G920次高铁列车从沈阳北站开往北京站。担当该车乘务的是沈阳客运段动车一队“盛京之约”第一乘务组并完成首秀。图为列车长杨舒淇在调试综合服务面板。中新社记者 于海洋 摄 

1月1日，国铁沈阳局配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组G920次高铁列车从沈阳北站开往北京站。担当该车乘务的是沈阳客运段动车一队“盛京之约”第一乘务组并完成首秀。图为列车长杨舒淇巡视列车。中新社记者 于海洋 摄 

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。