中新网楚雄10月24日电 (郝益旻)24日16时56分，云南楚雄姚安至南华高速公路(下称“姚南高速”)主线大谷堆大桥正式启动转体作业，79分钟后大桥墩中转体精准无误地抵达预定位置。据悉，该桥系中国国内目前最高的墩中转体桥。

图为大谷堆大桥转体成功。云南省交通投资建设集团有限公司 供图

云南省交通投资建设集团有限公司姚南项目公司总工程师张晓锋介绍，大谷堆大桥全长636米，桥面离地高达64.2米、转体重量达14500吨。其上跨广大铁路、油气管线和龙川江，施工条件极其复杂。为了保证广大铁路的正常运营、保护油气管线和龙川江，建设者采用先进的顺铁路挂篮悬臂法施工，并在施工完成后实施高难度的墩中转体作业。

大谷堆大桥作为姚南高速项目重点控制性工程，此次成功转体将为姚南高速建成通车打下坚实基础。

据了解，姚南高速预计2024年底实现通车，总长35.7公里。(完)

　　8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。

　　如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识，意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的，反对以意识形态划线或构建排他性集团，恶意阻挠他国人工智能发展；反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒，恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态，不仅关系到此次峰会的具体成效，也关系到人工智能的安全发展。

　　据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。