中新网天津1月3日电 (记者 王君妍)记者3日从天津港保税区获悉，天津港保税区企业荣程新能集团(以下简称荣程新能)在荣程“5G+三智园”园区内建设的氢扬动力氢燃料电池系统研发制造基地目前已竣工投产，该基地主要用于研发和生产大功率、低功耗的氢燃料电池系统，年产能可达2000台套。

氢燃料电池系统研发制造基地竣工投产。(天津港保税区供图)

据悉，荣程新能围绕“制储运加用研及装备制造”一体化全产业链，打造“源、网、车、云”四位一体的“氢+”经济产业格局。相关负责人说：“目前我们集团累计投运加氢站11座，制取绿氢370吨，累计加氢2380吨；氢扬动力自有品牌Fe6-150kw氢燃料电池系统生产并上装200套，参与开发生产交付搭载该电池系统的氢能重卡200辆；累计投运氢燃料电池汽车700辆。”

天津港保税区相关负责人介绍，近年来，天津港保税区结合区域产业基础和区域优势，将氢能作为保税区能源体系向绿色低碳转型、高质量发展的重要抓手之一，以绿色能源为核心，大力推动绿色交通、绿色化工、绿色航运、绿色航空项目建设，并逐步形成了1+4的产业发展格局。

下一步，天津港保税区将持续推动以氢为核心的绿色能源产业，加速布局绿色交通、绿色化工、绿色航运、绿色航空等领域。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　毛宁指出，香港国安法制定实施的三年，正是香港从由乱到治走向由治及兴的三年，也是国际社会对香港前景投下信任票的三年。23条立法通过后，香港高质量发展和高水平开放将得到更好保障，广大香港市民和国际投资者都将从中受益。美国自己出台了大量维护国家安全的法律，却对香港《基本法》第23条立法泼脏水、贴标签，完全是赤裸裸的政治操弄和虚伪双标。

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