原创 （一码一肖100准新春走基层）江西加开临客列车赴粤载客返乡
中新网南昌1月16日电 (吴鹏泉 汪翰)16日凌晨3时许，K4262次列车稳稳停靠在江西南昌站。这是一列加开的临客列车，载着数百名江西籍务工人员返乡。
K4262次列车由中国铁路南昌局集团有限公司(下称：南铁)鹰潭工务机械段和南昌客运段共同担当值乘。值乘这趟列车的乘务组平均年龄22岁，为旅客返乡途中增添了一抹青春的色彩。
江西是劳务输出大省，由于经济、地理位置等多方面因素，该省大量务工人员选择前往相邻的广东、福建等沿海省份务工。为满足在广东的江西籍务工人员回家需求，南铁加开了这趟临客列车。
尽管是绿皮车，但上述临客列车内的桌椅、车窗、洗脸池等设施干干净净。“请您出示身份证”“注意脚下”……年轻的乘务员们细心提醒每位旅客，让他们安全、有序上车。
车厢内，狭小的过道被提着大大小小行李的乘客挤满。“大家不要着急，都有座。”参加工作不久的共青团员涂兴豪首次担当乘务工作，他一边安抚急于寻找座位的乘客，一边帮助乘客安置行李。
“我来帮您提包，您牵着小孩，注意安全。”列车员刘勇一眼就关注到了一位带着两个小孩的旅客，连忙上前帮忙。
林国强是江西上饶人，在珠海一工程项目上从事安全员工作，45岁的他已在广东打拼十余年。这次工地放假早，他便带着小孩踏上了返乡路。
“现在真的很方便，列车到南昌后换乘一下，直抵上饶，回老家过年啦！”林国强难掩兴奋之情。
据了解，今年春运，鹰潭工务机械段派出了130余名团员青年职工，参与春运临客列车值乘任务。“春运期间，返乡的务工人员携带东西较多，我们在站台上要注意老、幼、病、残、孕等重点旅客，对于携带东西较多的旅客要搭把手。”南昌客运段沪甬车队党总支书记万红斌对年轻的值乘人员说道。
列车到站后，休整一下便继续往广东驰骋。春运是一场奔赴团圆的大迁徙，即便一路风尘仆仆，也因回家而幸福。(完)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
中央财办分管日常工作的副主任、中央农办主任韩文秀表示，“总的看，我国发展面临的机遇大于挑战，有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，支撑高质量发展的要素条件不断聚集增多，要增强战胜困难、继续前进的信心和底气。”
80061
2553
