原创 长三角首趟春运列车开出 上海高铁站人气“爆棚”黄大仙救世
中新社上海1月14日电 (谢梦圆)14日，中国春运启幕。当日5时23分，G4831次临时旅客列车载着500余名旅客从上海虹桥站始发开往贵阳北站。这是铁路上海站2025年春运首趟临客列车，也是长三角地区春运开出的首趟旅客列车。
2025年铁路春运自1月14日起至2月22日止，共计40天。春运首日，长三角铁路预计发送旅客218万人次，计划开行旅客列车1246对。当日，铁路上海站预计发送旅客36万人次，其中，上海虹桥站19.7万人次，上海站10万人次，上海南站3.8万人次，上海松江站2.5万人次。
14日，记者在上海虹桥站看到，进站的手扶电梯上站满乘客，站台人流量相较往日增长不少，等候区座位已全部坐满，检票口前也排起长龙。
上海虹桥站值班站长杨骏华已连续15年坚守春运一线，在他记忆里，上海虹桥站的春运曾是另一番景象，“以前高铁线路没有现在密集，开行列车的密度没现在高。2010年前后上海虹桥站的高铁主要以沪宁、沪杭、沪蓉方向为主，春运人流量没有现在大”。
2025年春节假期相较往年多出一天，市民还可通过调休等方式连休11天。因此，假期延长促使不少旅客选择“先回家、再旅游”的“二次”出行模式；另一方面，假期较长使得国际游、出境游等得到旅客群体青睐，除铁路出行外，机场航班量也得以提升。
据悉，今年春运期间，上海两大机场的航班量将达到9.3万架次，同比增长5.1%；旅客吞吐量达到1492万人次，日均37.3万人次，同比增长8.4%。“冰雪游”“避寒游”的旅客增长明显，跨国游需求旺盛。(完)
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。
该家长称，小朋友所在的班级共有28人左右，一些小朋友相继出现不舒服症状。其中一些小朋友27日中午就出现症状，“主要是呕吐严重，有些都吐脱水了，在医院输液。”
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