1月26日，多架飞机陆续进位。中新社记者 王刚 摄

1月26日，杭州机场跑道运行繁忙。中新社记者 王刚 摄

1月26日，旅客在杭州机场登机。中新社记者 王刚 摄

1月26日，杭州机场机务人员李桢检查飞机起落架情况，保障飞机运行安全，春运航班量增加，李桢和同事们需在除夕夜守岗，让旅客按时返乡团圆。中新社记者 王刚 摄

1月26日，杭州机场机务人员李桢检查飞机发动机情况，保障飞机运行安全，春运航班量增加，李桢和同事们需在除夕夜守岗，让旅客按时返乡团圆。中新社记者 王刚 摄

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　成立数据集团的第一步是摸底数据资源。经济观察报获得的某地级市2024年摸底数据资源的内容清单中，包含了数据资源的名称、系统的建设时间、数据业务领域、存储情况、数据容量，以及能否形成数据资产的分析等内容。

　　以北京为例，今年“五一”假期期间，记者走访海淀某新盘项目。一名房产中介对记者表示：“这处新房单价较低，但得房率不占优势，在76%左右；旁边的次新房得房率约85%。按照新房8.2万元/平方米计算，相当于买100平方米的三居，要花近200万在公摊面积上。”