中新网杭州1月24日电(鲍梦妮)1月24日，浙江深化“共富警务”建设新闻发布会在杭州召开。据发布会消息，今年春运期间，浙江小客车自驾预计达4.64亿人次，占该省人员流动量的81%，较去年有明显上升。此外，今年将有1000万左右外省籍务工人员离浙返乡过年。

发布会现场。周德双 摄

如何确保春运安全平稳有序运行，让民众返乡之路更顺畅？浙江省交通运输厅党组成员、副厅长汪东杰表示，浙江交通运输管理部门将重点做好四方面工作。

在“保通保畅”服务方面，浙江交通运输管理部门根据路网监测数据分析，提前摸排了10个易拥堵收费站、10个易拥堵服务区，针对性制定疏导、分流方案，并完善重点点位物资储备和装备布设，加强火灾、冰冻、人员受困等应急演练。目前，浙江已落实抢险队伍96支4700多人，储备了充足的客运、货运应急运力。“针对民众关心的新能源汽车长途续航问题，我们在繁忙服务区新建一批充电设施，最大限度做到随到随充，随充随走。”汪东杰说。

春运路上更要有“温度”。据了解，浙江交通运输管理部门通过联合该省经信、人社、文旅、总工会等部门，以在浙务工人员为重点，全面开展兜底保障服务，例如通过“浙客行”公众号开展“返乡直通·情满旅途”服务活动，为返乡人员提供线路查询、车票预定、包车预约等服务，活动开展以来已对接解决数万人员的个性化出行需求。

又如浙江推动客运单位对接生产企业，为外省务工人员提供“点对点”包车服务。春运开始后到目前，浙江全省返乡“点对点”包车累计完成4500多趟次，运送人数达18.85万人次，为去年同期人数的2倍多。

在实施高速公路“阳光救援”行动方面，该省建立包括公安、消防在内的多部门联勤联动机制，统筹调配施救力量；研发“浙路救援”微信小程序，实现“一键救援”快速响应、“一键可视”实时追踪、“一键评价”阳光透明；春运期间，共计布设清障施救点470个，投入施救车辆1330辆以及安全保畅人员4332人。

为“护航”春运，浙江还部署开展全省交通运输安全生产和自然灾害风险隐患排查整治，闭环整改隐患6500余个，并针对春运客运市场环境治理，加大对非法营运、违规营运等行为的执法力度。(完)

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。