原创 2024年欧盟非法入境累积逾23.9万人次 创近三年管家婆三期开一期精准是什么新低
中新社布鲁塞尔1月14日电 (记者 德永健)欧盟边境与海岸警卫局14日通报,由于“重灾区”中地中海一线(目的地意大利)及西巴尔干一线非法入境人次明显回落,2024年欧盟非法入境人次较2023年下降38%,创2021年以来最低水平。
欧盟边境与海岸警卫局当日在一份公告中称,初步统计数据显示,2024年欧盟非法入境累计逾23.9万人次,较2023年下降38%。其中在中地中海一线,2024年非法入境近6.7万人次,较2023年下降59%。在西巴尔干一线,2024年非法入境逾2.1万人次,较2023年下降78%。
公告称,由于利比亚东部开辟新的人口走私通道,2024年东地中海一线(目的地希腊等国)非法入境人次不减反增,累积逾6.9万人次,较2023年增加14%,非法入境人员主要来自叙利亚、阿富汗和埃及。
在西非一线,2024年非法入境近4.7万人次,较2023年增加18%。在西地中海一线(目的地西班牙等国),2024年非法入境1.7万人次,较2023年增加1%。在欧盟东部陆地边境,2024年非法入境近1.7万人次,较2023年增加近两倍。
此外,数据显示2024年欧盟非法入境人次女性移民占比逾10%,以阿富汗妇女和叙利亚妇女居多。未成年移民占比16%,较2023年增加3%。
欧盟边境与海岸警卫局在公告中表示,尽管2024年欧盟非法入境人次降幅明显,但挑战依然存在,如西巴尔干一线人口走私暴力行径日益增多,西非萨赫勒地区因局势动荡可能出现更多非法移民,未来非法移民流入欧盟形势或迅速发生变化。(完)
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
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“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。