原创 中国著名海岸和近海工程专家邱大洪逝打开澳门免费资料大全世
中新社大连1月11日电 大连理工大学11日发布讣告称,中国科学院院士、著名海岸和近海工程专家、大连理工大学教授邱大洪,因病医治无效,于11日10时02分在大连逝世,享年95岁。
邱大洪祖籍浙江省湖州市,1930年4月6日出生于上海市。他1951年7月毕业于清华大学土木工程系,同年到大连工学院(现大连理工大学)任教,历任土木系海动研究室主任、土建勘察设计研究院总工程师、海岸和近海工程国家重点实验室主任,1991年当选为中国科学院技术科学部委员(院士)。
邱大洪主持设计中国第一座现代化渔港——大连渔港、第一座现代化原油输出港——大连新港等国家重大工程,主持筹建海岸和近海工程国家重点实验室,参与创建中国第一个海港工程专业,编著中国高校港口工程专业第一部教材——《港及港工建筑物》。
讣告称,邱大洪先生将其一生奉献给中国海洋事业,是中国浅水非线性波浪理论研究的开拓先驱,是国内最早研究海浪不规则性课题的学者之一,是中国提出和解决波浪渗流问题的第一人,是新中国现代化港口工程建设的开拓者,为中国港口、海岸和近海工程领域的科技创新、人才培养和重大工程建设作出了卓越贡献。(完)
中国以科技创新改造提升传统产业,汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本,成为世界第一大汽车出口国。整体上看,日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新,在新能源汽车领域实现了一些突破,在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中,新能源汽车177万辆,同比增长67%。而在中国国内市场,新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。据预测,到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术,在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
此外,会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示,金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环,金融机构要及时反馈项目存在的问题,各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决,待项目符合条件后再次向金融机构推送,共同推动融资尽快落地。
吴江浩:你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动,违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是,只要在中国从事正常商务和交流活动,不非法染指和获取涉密信息,就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押,这完全不符合事实。近年来,在华日本公民类似的案件屡有发生,其中不少人曾长期投身中日交流合作,并在两国社会有一定影响力,我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动,他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之,中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作,这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事,不应混为一谈。针对在华间谍活动,中方将继续依法严肃处理。