原创 高质量发展亲历者说|易控智驾林巧:用无人驾驶助力传统矿2022全年资料免费大全下载业智能化变革
中新网1月15日电(中新财经记者 吴涛)“露天矿场的无人驾驶链条非常长,既涉及到硬件车辆智能设备,又涉及到上游产业链云服务和算法,再加上矿场地理位置复杂,组织管理要求门槛较高,任何一个环节掉链子,整套系统的稳定性都会受影响,最终导致车辆出勤率达不到生产作业要求。”
近日,易控智驾战略副总裁林巧接受中新财经采访时称,要大力发展矿场卡车的智能化水平,因为现在欧美、日本,比如美国的卡特彼勒、日本的小松等企业都在进行大量的投入做矿山的自动化、无人化转型,传统矿山的智能化改革是必然趋势。
易控智驾成立于2018年5月,经过几年的发展,已经成为规模化运营的矿区无人驾驶公司。目前公司无人驾驶项目落地全国20余座矿山,累计运行里程超3000万公里,在运营无人驾驶矿卡突破1000台,总体运输方量达到1.6亿立方米。
“易控智驾在2023年还成为国家级专精特新‘小巨人’企业。”林巧介绍,易控智驾自主研发了矿山无人驾驶解决方案,融合了集群全局调度的云、自主决策协同的车,同时,还不断为产业链提供无人驾驶矿卡所需的增量部件系统,为产业链的发展注入新活力。
林巧介绍,之所以要大力发展无人驾驶矿卡,除了会给客户带来一个成本可控、效率较高的运输解决方案外,还有一个核心原因,就是安全。
“矿山道路复杂,一些矿山外部天气环境还比较恶劣,所以对矿山卡车司机无论是技术水平和身体条件都有极高的要求,这个行业长期面临招工难的问题,很多司机干不了几年就会跳槽。而且矿山一旦发生安全事故,损失巨大,但用上无人驾驶矿卡,安全性就会大大提高。”林巧表示。
作为扎根新疆的矿山无人驾驶公司,易控智驾已在新疆开展五年安全高效运营。从易控智驾的经历也可看中国矿用卡车的变化,根据Interact Analysis的《非道路设备》报告,2024年全球矿用自卸车市场估计达到45600辆,其中,近一半在中国。(完)
2021年11月,郭庆被查,被查前郭庆自觉事态严重,在58岁生日这天想要跳桥“一了百了”,但家人的关爱和家庭的温暖让他改变了主意,并在10天后主动投案。
中国人民银行货币政策司司长邹澜表示,将健全中国特色现代货币政策框架,加快现代中央银行制度建设,健全货币政策和宏观审慎政策“双支柱”调控框架。
本届论坛共有99个官方代表团、19国国防部长、14国军队总长(国防军司令)、6个国际组织代表及专家学者和各国观察员等1800余名嘉宾出席,参会的外方高官与重量级专家学者数量都达到了历届之最。