原创 港珠澳大桥20今晚的特马是几号24年出入境客流量超2700万人次
中新社珠海1月3日电 (邓媛雯 黎钊德)珠海边检总站港珠澳大桥边检站3日对外公布，据统计，2024年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流量超过2700万人次，同比增长72%；出入境车流超过555万辆次，这是港珠澳大桥自开通以来，年车流量首次突破500万辆次大关，同比增长71%。
据介绍，港珠澳大桥凭借“一桥连三地”区域优势和24小时便利通关条件，成为港澳居民入出内地的最热门通道之一。去年经该口岸出入境的港澳旅客超1620万人次，同比增长63%，占口岸客流总量近六成。
“尤其周末及节假日期间，‘口岸热’现象尤为明显。”港珠澳大桥边检站相关负责人介绍，2024年日客流量超10万人次以上天数达50天，是2023年的10倍。其中2024年2月13日，口岸单日客流量达14.4万人次，创下港珠澳大桥开通以来单日最高历史纪录。
港澳居民热衷“北上”消费，内地居民“南下”热度不减。随着内地赴港澳“个人游”城市的持续扩容，围绕港珠澳大桥打造的“一程多站”湾区旅游产品受到热捧。
据统计，2024年，持港澳旅游签注经港珠澳大桥往来的内地旅客已超过524万人次，同比增长55%。
该负责人表示，随着2025年1月1日广东省珠海市赴澳门旅游“一周一行”政策的实施，经港珠澳大桥跨境出行的内地旅客数量有望进一步上升。
此外，港珠澳大桥珠海公路口岸是“港车北上”“澳车北上”唯一指定通行口岸，随着“两车北上”政策效能的持续释放，港澳居民自驾“北上”需求更盛。
据了解，2024年经港珠澳大桥边检站查验的港澳单牌车数量超过300万辆次，占口岸车流总量的55%，其中2024年第四季度，出入境港澳单牌车数量首次超过80万辆次，同比增加近50%，呈现高速增长态势。(完)
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
中国旅游研究院院长戴斌认为，在旅游需求彰显个性的同时，旅游消费也走向成熟和理性。越来越多的年轻人不再盲目追逐热门旅游目的地和网红打卡点，而是选择那些性价比相对较高的小众旅游目的地，如“平替韩国”的延吉、“平替东南亚”的芒市，还有小机场城市的图木舒克、保山、怀化、赤峰、和田等，“五一”假期热度明显上升。与之前出圈的城市相比，这些被平替的小机场城市或者低线城市，似乎并未在互联网上爆红出圈，甚至很少见到游客在社交媒体分享。
杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。
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