原创 新闻1+1丨春运开启 高压力运行如2022全年资料免费大全下载何保安全、保畅通？
1月14日，2025年春运拉开帷幕。交通部门预测，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次，预计创历史新高。满负荷状态下，高压力运行中，如何保安全、保畅通？
保障春运运力 今年有哪些新举措？
国铁集团客运部客运营销处 副主办 张涛：我们依托16万公里的铁路，现代化铁路网和今年投产的3100多公里的铁路网，以及新造、新增的一些动车组，复兴号动车组设备设施，有效扩充路网运输能力，为春运提供支撑。
在1月5日实行2025年一季度春运运行图的基础上，又实施了春运列车运行图，进一步增开旅客列车。高峰时期，全国铁路日均安排开行旅客列车将超过1.4万列。在此基础上，我们通过动态分析研判客流走势，统筹运用线路、车站、装备等资源，努力挖掘运输潜力，在有条件的允许的热门方向和时段增开临时旅客列车，比如我们在节前将在北京、沪宁杭、广深等客流集中地区，每日安排开行长途旅客列车1724对，同比增加64对，客流高峰期还会安排开行夜间长途高铁列车329对，同比增加38对，最大限度保障旅客出行需求。
12306系统卡顿、反应缓慢等问题解决了吗？
国铁集团客运部客运营销处 副主办 张涛：12306系统就目前的情况来看，我们采取了一系列的技术措施，补强了一些系统资源，优化了防控策略，我们已经顺利地度过了购票的高峰时段，总体上来看，还是比较平稳有序的。我们不但要完成旅客的购票需求，还要维护公平公正的售票秩序。同时我们针对即将到来的节后售票高峰，还将进一步优化系统资源分配，动态调整网络带宽，加强风险防控策略的实施，来提高旅客购票出行体验，为节后旅客购票出行做出更大的贡献。
进出海南岛
提前一天买票来得及吗？
海南省交通运输厅副厅长 新闻发言人 黄澎：这个得看时刻，有的航班其实是随黄金时刻，黄金时刻有相当多的航班，它的票实际上已经售罄了。有一些比如是晚上或者下半夜的，还有大量的余票。不管是10%的预售量，还是20%的预售量，是总体平均的量，它并不是每个航班预售的水平。打开购票软件，会发现很多航次其实是已经售罄了，这方面呼吁广大旅客，黄金时刻的航班一定要及早购买。特别提醒大家，一定要把返程的船票和机票也一块买了，免得临时去买的话，资源非常紧张。我们会想尽很多办法去扩大供给，比如实行候补票制度，当买不到票的时候，可以在系统中发出一个想继续订购今天这个航次的船票，这样我们会根据这种候补票的需求，随时去增加航班，尽最大的可能去增加航班，满足这一部分候补票的需求。
2月29日，住建部、金融监管总局联合召开城市房地产融资协调机制工作视频调度会议。会议要求，3月15日前，地级及以上城市要建立房地产“白名单”，截至2月28日，全国已有约6000个房地产项目纳入“白名单”。
日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。
吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
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