原创 江西高速公路首次采用“走里程送里程”式差异化金牛网金牛版收费
中新网南昌1月1日电 (记者 吴鹏泉)据江西省交通运输厅官方微信公众号1月1日消息，经江西省人民政府批准，2025年1月1日至12月31日，江西实施新一轮收费公路差异化收费政策。
江西新一轮收费公路差异化收费政策，主要有分路段、分车型、分出入口和开放式高速公路及开放式连接线通行费优惠政策等内容。在分路段差异化收费政策中，江西首次采用“走里程送里程”的方式开展差异化收费。
江西省交通运输厅方面举例称，A车1月份在永武高速军山枢纽至澧溪互通双向通行累计里程为1700公里，则2月份A车将获得该区间1700公里的免费通行。里程累计从2025年1月开始，赠送里程次月有效，2025年12月累计的里程，赠送里程2026年1月有效。
分车型差异化收费政策中，集装箱优惠政策和昌北收费站至昌北机场收费站的一类客车优惠政策保持不变，空载罐车优惠对象由原来的赣通ETC记账卡扩展到ETC记账卡，即使用外省ETC记账卡的空载罐车也可以进行登记并享受该政策。
分出入口差异化收费政策中的5项内容全部为今年新增内容，对指定出入口区间点对点通行的相关车辆实行通行费折扣优惠。比如，对都九及福银高速九江收费站至赛城湖收费站双向通行的合法装载二类及以上货车，实行指定出入口通行费3折优惠。
江西省交通运输厅称，开放式高速公路及开放式连接线通行费优惠政策较上一轮政策相比，对使用ETC的客车进一步提高优惠，由原来的单向精准计费调整为入出均按照站外最近出入口互通计费，货车和非ETC客车政策保持不变。(完)
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
前述家长表示，当晚事发后，该幼儿园的园长就带领多名教师前往不同医院探望孩子，并表示当地疾控部门已介入调查。该家长称，幼儿园方面告知可能感染的是诺如病毒。
2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”
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