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广州航运联合交易中心成立
将构建航运交易全产业链生态服务体系
南方日报讯 (记者/刘珊 通讯员/李初桐 奕步)近日,经广东省、广州市金融监管部门批复同意,广州航运联合交易中心有限公司(下称“广州航交中心”)正式完成商事登记。这是大湾区航运联合交易中心筹建工作的里程碑,也为最终完成大湾区航运联合交易中心建设工作奠定了坚实基础。
《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》(下称《南沙方案》)明确指出,“支持粤港澳三地在南沙携手共建大湾区航运联合交易中心”。为贯彻落实《南沙方案》,广州交易集团与广州港集团经友好协商,并获广州市政府批示同意,通过收购方式将广州港集团旗下具备交易场所资质的广州华南煤炭交易中心变更为广州航交中心,再逐步升级为大湾区航运联合交易中心。
广州航交中心将依托广州交易集团旗下的广州航运交易有限公司(下称“航交公司”)建立。目前,航交公司平均每年完成船舶交易超300艘,交易额约30亿元人民币,其中60%为境外船舶,船舶交易量位居我国航运交易平台(机构)前列。
广州航交中心致力于打造国内一流、具有世界影响力、粤港澳深度合作的航运交易平台及新载体,谋划具有中国特色的航运交易新模式,打造大湾区现代航运服务业集聚发展的新引擎。广州航交中心将全面对标国际一流航运交易服务机构,构建“交易+服务”的航运交易全产业链生态服务体系,着重打造“1+2+8”的业务发展模式,逐步实现航运交易全链条生态圈,建立集八大功能于一体的国际化综合服务体系。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合,产业链供应链密切相连,近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作,在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来,中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战,需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看,中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变,双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进,同中方共同创新、共同发展。
据介绍,诺如病毒是一种能够引起人和多种动物发生急性肠胃炎,导致严重腹泻的人畜共患病病原,也是一种重要的食源性疾病病原。诺如病毒传播途径多种多样、感染剂量低、排毒时间长、环境抵抗力强、病毒变异快、免疫保护时间短,具有高度传染性和快速传播能力。
从盘面上看,半导体产业链爆发,光刻机方向领涨;氢能、机器人、锂矿、算力、新能源车、AI应用题材表现活跃。市场逾5200股上涨,成交额突破万亿元。