原创 甬舟铁路金塘海底隧道双边掘进总进度超30广东鹰坛00米
中新网舟山1月7日电 (钱晨菲 刘凯)7日,甬舟铁路金塘海底隧道传来最新消息,该隧道双边掘进总进度已超3000米。
金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程,位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中采用盾构法施工区段长11.21公里,是世界最长海底高铁隧道。
其中舟山段由盾构机“定海号”掘进,共需要完成3135环约6.3公里,计划最终与宁波段隧道的“甬舟号”在海底实现径向错位小于20毫米的海底盾构高精度对接。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》重大项目,线路全长76.4公里,设计时速250公里。
项目建成运营后,将结束舟山群岛不通铁路的历史,长三角惟一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网,对实现宁波舟山同城化发展,加快两地融入共建“一带一路”和长江经济带发展,打造“轨道上的长三角”,助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)
2024年,载人航天工程规划了2次载人飞行任务和2次货运飞船补给任务,天舟七号货运飞船补给任务已于1月圆满完成,后续还将陆续实施神舟十八号和神舟十九号2次载人飞行任务及天舟八号货运飞船补给任务。执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定,正在开展任务训练。目前,驻守空间站的神舟十七号航天员乘组身心状态良好,预计于4月底返回地面。
记者2月29日从中国载人航天工程办公室获悉,中国载人航天工程今年将统筹推进空间站应用与发展和载人月球探测两大任务,向着建设航天强国的奋斗目标迈出坚实步伐。目前,中国空间站应用与发展阶段各项工作正按计划稳步推进,载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设进展顺利。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。