原创 【我的中国年】福建政和七旬今日特马老汉守护古廊桥超五十载
在福建省政和县外屯乡外屯村洋后自然村，一座名为洋后桥的木拱廊桥坐落在七星溪上。杨机义是这座廊桥的守桥人。1974年，25岁的杨机义从父亲杨武庆的手上接过了护桥的担子，从此，他再也没有和桥分开过，这一守便超过了五十年。日前，中新社记者来到政和县外屯乡，约访了守桥人杨机义。
洋后桥始建年代不详，现存的木拱廊桥建于清道光年间，至今有170余年历史；拱桥跨度33米，宽4.86米，桥屋屋顶距河面高25.6米，造型极富美感，古朴典雅，保存完好，为福建省文物保护单位，2012年入选《中国世界文化遗产预备名单》。过去，洋后桥也是政和通往闽东各县的必经古道。春节到来，来到洋后桥烧香祈福的民众络绎不绝，防火、疏导、清理……杨机义也开始忙碌起来。
守护好一座廊桥并非一朝一夕之事，需要长时间的坚守与付出。每次上桥，杨机义都会对桥墩、桥面、栏杆、廊屋等各个部分进行全方位细致地检查，以确保每个部件都处于完好状态。此外，他还密切关注桥梁是否存在损坏、腐朽或其它潜在问题，及时发现并排除安全隐患。
近年来，政和县外屯乡和有关部门拨出专款加固桥基，不少乡贤也纷纷捐款，合力对洋后桥进行修缮与维护。2024年6月，杨机义被授予福建省第三届“最美文物守护人”。他告诉记者，杨家守桥已三代人，他爷爷和父亲都是守桥人，他也将继续为守护文物贡献力量。
记者 吴晟炜 福建南平报道
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
四、问：人员往来对中日经济合作而言不可或缺。中国颁布《反间谍法》后，一些日本商务人士在中国被拘押，引发日本国内担忧，您对此怎么看？
88203
6924
