1月14日起，为期40天的2025年春运启动，返乡、出游等需求集中释放。为贯彻落实党中央、国务院关于春运工作的决策部署和交通运输部、公安部等主管部门的工作要求，滴滴全面启动春运安全保障工作，提前开启风险识别与隐患排查、组织安全应急演练、升级安全功能、优化服务体验、加强司机权益保障等工作，时刻紧绷安全这根弦，杜绝冒险运输，涉险运营，确保乘客出行安全。

针对春运期间人流量大、恶劣天气多、供需关系复杂、客货运输风险交织等特点难点，滴滴依托平台技术能力和安全体系，加强客流分析研判，加大供需疏导和服务衔接，多环节安排7×24小时值班、全天候应急支持。

与此同时，滴滴出行作为交通运输行业的一份子，也向全行业发出倡议：以高度的责任感备战春运前沿；以周密的行动举措做好运力保障；坚持主动作为，以温暖的服务体验助力安心出行；坚持底线思维，以扎实的工作作风筑牢安全防线。携手各交通运输企业、行业伙伴、从业人员团结协作，全力做好春运保障工作。

重点场景加强守护，线上线下实时保障

@乘客朋友 安心出行，这些环节需要你

这些服务，安全都是我们最关心的事情

@司机师傅 劳逸结合，安全驾驶

温暖行程，需要司乘彼此尊重，相互包容，遇事换位思考多协商，或寻求平台、警方等支持。

祝福大家，开开心心出发，平平安安回家！

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。