中新网西宁1月8日电 (孙睿 马元)记者1月8日从西部机场集团青海机场有限公司获悉，西宁曹家堡国际机场(以下简称“西宁机场”)三期扩建高架桥主体工程实现合龙贯通，标志着西宁机场三期扩建工程取得关键性进展。

图为西宁曹家堡国际机场三期扩建高架桥主体工程合龙贯通。 青海机场有限公司 供图

西宁机场三期扩建工程总投资105.1亿元人民币，包括机场工程、空管工程和供油工程，按照满足2030年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的目标设计。该工程是目前青海民航历史上投资和建设规模最大的项目。

据介绍，西宁机场三期扩建高架桥工程全长约4.7公里，采用混凝土箱梁和钢箱梁组合形式，在航站楼前设置双层立体高架系统，同时设置多个匝道，确保新建T3航站楼、新建综合交通换乘中心与原T2航站楼之间实现联通。

据了解，该项目建成后，能同时满足西宁、海东两市“东进东出、西进西出、东西贯通”的设计目标，为便捷旅客出行、完善区域交通网络具有重要意义。(完)

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　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。