中新网长春1月4日电 (张瑶 王海宇)4日，由长春站开往北京朝阳站的G912次列车载着600多名旅客发车，这标志着吉林省首趟CR400BF-GS型复兴号技术提升型智能动车组正式上线运营。

作为“复兴号”大家庭中的佼佼者，智能动车组配备了包括车载传感器、通讯系统、控制系统以及车载娱乐系统等在内的尖端技术，能够实现对列车的实时监控和操控，安全性、舒适度和便利性都有极大提升。

1月4日，在长春站站台，列车乘务人员与“智能复兴号”动车组拍照留念。李鹏博 摄

从内部环境看，“智能复兴号”配备了更加舒适的座椅、更先进的空调系统、更高规格的音响和电影娱乐系统。在一等座和二等座增加了USB充电接口，适度增加小桌板的凹陷深度；为商务座车厢配备智能交互终端和智能照明系统等，可以更好地满足不同旅客的出行需求。

1月4日，在G912次列车上，铁路职工编排了精彩的文艺节目，与旅客互动。李鹏博 摄

这趟G912次列车由沈阳局集团有限公司长春客运段动车二队担当乘务工作。为庆祝吉林省首趟“智能复兴号”开行，车队还组织职工文艺骨干编排了精彩的文艺节目，与旅客互动。

据铁路工作人员介绍，G912次“智能复兴号”动车组列车开行后，长白山至北京朝阳的G3603次列车也将更换“智能复兴号”动车组车体，通过高铁服务“软硬件”的同步提升，擦亮吉林高铁名片，更好助力吉林经济发展，推介吉林文旅精品。(完)

　　去年11月，习近平主席和岸田首相在旧金山举行会晤，重新确认全面推进中日战略互惠关系，为两国关系改善发展指明了前进方向。双方应共同努力，以两国领导人重要共识为指引，推动中日关系沿着正确轨道持续改善发展，共同构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。

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　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。