1月18日，江苏镇江，市民带着各种容器排队打酱油。中新社记者 泱波 摄 

1月18日，江苏镇江，市民带着各种容器排队打酱油。中新社记者 泱波 摄 

1月18日，江苏镇江，工作人员为民众打酱油。中新社记者 泱波 摄 

1月18日，江苏镇江，演员在舞台上表演抖空竹。(无人机照片)中新社记者 泱波 摄 

1月18日，江苏镇江，市民带着各种容器排队打酱油。中新社记者 泱波 摄 

1月18日，江苏镇江，小朋友被摆放在一起的酱油和“福”字吸引。中新社记者 泱波 摄 

1月18日，江苏镇江，市民提着装满酱油的容器从整齐摆放的坛子旁经过。(无人机照片)中新社记者 泱波 摄 

1月18日，江苏镇江，工作人员为小朋友打酱油。中新社记者 泱波 摄 

1月18日，江苏镇江，市民在打酱油处排队进入。(无人机照片)中新社记者 泱波 摄 

1月18日，江苏镇江，装满酱油和醋的坛子整齐摆放。(无人机照片)中新社记者 泱波 摄 

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：

　　会议要求其建立专门工作机制，优化贷款审批流程，完善审批制度，同时，主动对接融资协调机制，按照市场化、法治化原则加快授信审批，提高项目落地效率，满足合理融资需求。