原创 南极北极哪个更冷？去秦新澳门一肖一码精准资料公开岭站了解极地的秘密
从近海到深远海，再到极地，是海洋经济发展的必由之路。从1984年中国第一支考察队走进南极起，我国已40次赴南极完成考察任务。面对南极严酷的自然环境，南极科考队把工作分为三个步骤：去得了、立得住、展得开。而建设考察站就是在南极立得住的重要基础。
目前，我国已经在南极建立了5座考察站，分别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站。秦岭站是新时代我国建立的第一个常年科考站，于2024年2月7日正式开站。秦岭站的建立，对于我国认识极地、保护极地、开发极地将发挥重要作用。
秦岭站位于南极罗斯海沿岸区域，建筑面积超过5000平方米，主体设计为南十字星座造型，设计理念源自中国航海家郑和下西洋时使用的南十字星导航。这是我国第三个南极常年考察站，也是首个面向太平洋扇区的考察站。
中国第41次南极考察队秦岭站站长 王哲超：我们站区里面包含了科研、生活还有配套的基础设施。我们在这里面配置了更先进的环保设备设施系统。通过我们的智能系统，监控所有的设备正常运行。
秦岭站从2012年第29次南极考察开始选址调研，第34次南极考察在恩克斯堡岛正式选址奠基，第38、39次南极考察完成了场地平整、基础施工等前期准备工作，第40次南极考察全面开展建设工作。
秦岭站全面建成后，预计可接待度夏考察人员80人，越冬考察人员30人，计划开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层多学科的观监测和科学研究工作。
中国第41次南极考察队秦岭站站长 王哲超：秦岭站因为临近罗斯海区域，有丰富的海洋信息。而且这个区域在冬季的时候不结冰，我们主要研究海洋系统，同时也兼顾周边的企鹅保护区，还有内陆的横断山脉冰盖体系，都是我们未来可能发展的一些方向。
秦岭站：工种多样
建设任务重
在秦岭站的工作是什么样的体验？都有哪些工种？建设任务有哪些？
中国第41次南极考察队秦岭站站长 王哲超：度夏期间主要任务是完成基本的配套设施建设，比方说新能源、油罐、污水处理、海水淡化、焚烧炉以及室外管线，这些都是为了保证我们在越冬期间能够有效抵御特殊环境的设备。任务还是比较重的，要完成整个的内装工作以及设备的安装。所以我们今年派的人员比较多，工种也比较多。
这次在秦岭站度夏的队员接近100人，除了医生、厨师、通讯、发电等保障人员外，还有包括电焊工、水暖工、电工、装修工等在内的大量施工人员。目前在卸货的同时，秦岭站站区的施工已经同步开始。
中国第41次南极考察队队员 中铁建工集团南极项目经理 郑迪：桥架是一个重点，它是为越冬期间服务的。只有桥架通了之后，越冬期间才有电力保证，才有上水，才可以下水。另外光伏、风机还有氢能，它们才可以正常运转。
在秦岭站，夏季的最高气温在3摄氏度左右，比中山站要低5到6摄氏度。频繁从西边冰盖刮来的下降风，直接影响了站区的施工进度。抓紧夏季晴好天气的窗口，秦岭站队员们分秒必争。
中国第41次南极考察队秦岭站站长 王哲超：我们受当地的环境因素影响比较多，比方说风、雪以及低温，同时紫外线的照射，包括在现场能作业的条件都是有限的，我们的任务又比较多，比较复杂，覆盖整个站区上万平方米的面积。对我们每个人来讲都是一个考验。
南极：熟悉又陌生的大陆
南极科考对于科学研究、环境保护以及理解全球气候变化等方面都具有极其重要的意义。
总台央视记者 王楠：南极到底有多大？在传统的世界地图或者地球仪上，南极只在地球南端的一小部分。换个方式来看，就会有很大的不同。
这是一幅纬线世界地图，就是以纬线为纵坐标、经线为横坐标来绘制的地图。这个地图有什么好处呢？
好比把洋葱横着切开，这样就能很清楚地看到，南极北极明显大了不少。这种方式，能克服传统世界地图上南极洲和北冰洋变形极大的缺陷。
南极到底从哪里算起？根据《南极条约》，南纬60度以南的地区都是南极。地理上以南极圈划分，南纬66.5度以南、出现极昼和极夜现象的地区都是南极。
南极大陆是个孤立的大陆，也被称作冰雪大陆。它是地球上人类最不适宜生存的大陆，也是地球上最寒冷、最干燥的地区。尽管它被冰川覆盖，但是冰川之下，大部分是坚实的陆地。
那么，南极洲面积有多大呢？包括南极大陆和附近岛屿在内，总共约为1400万平方公里，是我国国土面积的1.45倍，相当于两个大洋洲。它由东南极洲和西南极洲组成，东西南极洲之间有横贯南极山脉，相比起来，东南极洲更大一些，其冰盖的冰川量是西南极洲冰盖的10倍。
南极洲的最高点在哪里？虽然喜马拉雅山脉被称为世界屋脊，但拥有这个世界屋脊的亚洲大陆平均海拔高度只有960米。而南极洲的平均海拔则达到了2300多米，是地球上平均海拔最高的大陆。其中，南极冰盖的最高点位于东南极的冰穹A，海拔高度4093米，南极洲的最高峰是立于冰层之上的文森峰，海拔高度4892米。我国南极考察站之一的昆仑站位于冰穹A，是各国南极科考站中海拔最高的一个，达到4087米。
南极、北极，分属地球的两端，那么您知道哪个更冷吗？现在，由于科学家们不间断地监测，已经得到南极比北极平均气温低20摄氏度的结论。这主要是因为南极大陆表面覆盖着的冰盖，将夏季接受的太阳辐射几乎全部反射掉，高反射率是造成南极低温的重要原因。另外，南极平均海拔高度较高也是造成低温的原因之一。(央视新闻客户端)
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
中新经纬2月28日电 （常涛）“随着产业要素一应俱全，我们已正式进入5G-A（又称5.5G）商用元年。”华为无线网络产品线总裁曹明2月26日在MWC 2024世界移动通信大会（下称MWC 2024）期间说。当日，华为正式发布了全球首个5.5G智能核心网解决方案。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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