原创 国内首件百吨级飞轮转子锻件成功研制六开彩开奖
中新网成都1月6日电 (刘忠俊 何玮)1月6日，国机重型装备集团股份有限公司(以下简称“国机重装”)研制的国内首件百吨级飞轮转子锻件在德阳基地启运，这标志着国机重装在高端能源装备领域实现新突破，在重大技术装备海外市场开拓中取得新进展。
据了解，作为西门子能源全球最大的铸锻件供应商之一，多年来国机重装所属二重装备与西门子能源深化合作，成功研制能源领域系列大型高端铸锻件产品，已成为彼此重要的战略合作伙伴。“国机重装所属二重装备将积极推进科技创新，为全球清洁能源领域发展贡献更多中国技术和装备。”国机重装党委书记、董事长韩晓军称。
“首件百吨级飞轮转子锻件的成功研制，标志着双方的合作正式进入新能源发电装备领域。”西门子能源有限公司中国区副总裁秦政表示，双方将聚焦全球能源装备前沿技术，不断强化技术创新，提升产品能效和环保性能，为客户提供更加绿色、智能的能源解决方案。
近年来，国机重装努力提升国际竞争力，在国内率先开发并批量制造燃机全套锻件、FB2转子锻件、CB2铸件、核电转子锻件等大型高端铸锻件产品，有力支撑重大技术装备制造业高端化、智能化、绿色化发展。(完)
郭宁宁还提到，着力打造一流营商环境，我们坚持市场化、法治化、国际化原则，支持各类经营主体平等竞争，高效获取各类要素资源，依法保护民营企业产权和民营企业家权益，增强民营企业内生动力，让创新创业创造活力迸发。
自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
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