原创 返乡探“新” | “人找桩”变“桩找人” 春运自驾一码一肖100准确不再里程焦虑
中新网1月26日电(记者 张尼 吴涛)“今年自驾回老家，在服务区没排太久队就充上电了，换成平时甚至连排队都不需要，随插随充很方便。”
今年春节，王涛(化名)选择了自驾从北京返回石家庄老家。他驾驶的是一辆新能源汽车，相比过去，回家路上充电方便快捷多了。
返乡途中没有“里程焦虑”
作为一名新能源车主，王涛最关心的就是返乡途中的充电问题。虽然回老家只有二百多公里的路程，但因为是冬季外加高峰期可能堵车，所以每次他都会选择在中途服务区把电重新充满。
“现在充电设施很好找，而且电桩越建越多，今年即便是春运高峰期，也只需要排一会儿就有空位了，价格大概是一块多一度电，有的地方甚至不到一块，可以接受。”
王涛告诉中新财经记者，他发现，这几年不光是高速路和公共场所，一些小区的电桩配套设施也很齐全，自己在北京所住的小区楼下就有充电桩供居民使用，价格也很亲民。
但回想几年前，很多地方的配套设施还远没有这么健全。
“有一年春节我们全家去北京的一个景区游玩，因为当时车内空调耗电比较高，所以想到目的地后赶紧找到一个公用充电桩充会儿电，结果按照指引好不容易找到后发现还是个坏了的电桩，最后返程为了省电只能把空调关闭，冻得够呛。”
王涛回忆说，自己刚买新能源汽车的时候一直有“里程焦虑”，只要电量掉到30%以下，就开始担心充电问题，但是现在他发现“没桩可充”的情形正在减少。
“现在随便去一个不太知名的景区，都会不经意间发现停车场的充电桩，快充慢充都有，挺方便的。”他说。
“人找桩”变“桩找人”
根据官方公布的数据，今年春运，全国自驾出行预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成。
这当中有不少人都是新能源汽车车主，王涛的自驾体验正是一个缩影，“桩好找了”并非个体感受。
根据交通运输部近期公布的数据，截至2024年11月底，全国高速公路服务区(含停车区)累计已经建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到了97%。除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。
全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600-800千瓦的超充电站。
另外值得注意的是，四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器人引入到高速公路服务区，实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。
“过去身边经常有人问我，电车自驾回家能行吗？现在，提这个问题的人越来越少了。”王涛说。(完)
《方案》指出，建立新疆自贸试验区是党中央、国务院作出的重大决策，是新时代推进改革开放的重要战略举措。要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新时代党的治疆方略，努力将新疆自贸试验区打造成为促进中西部地区高质量发展的示范样板，构建新疆融入国内国际双循环的重要枢纽，服务“一带一路”核心区建设，助力创建亚欧黄金通道和我国向西开放的桥头堡，为共建中国-中亚命运共同体作出积极贡献。
《方案》提出，赋予新疆自贸试验区更大改革自主权，深入开展差别化探索，培育壮大新疆特色优势产业，明确了打造一流营商环境、提升贸易便利化水平、做大做强传统优势产业、强化与周边国家经贸合作等25个方面的具体举措，努力将新疆自贸试验区建成营商环境优良、投资贸易便利、优势产业集聚、要素资源共享、管理协同高效、辐射带动作用突出的高标准高质量自由贸易园区。
2。提升科技服务能力和合作水平。推动在风力发电等领域建设国家技术创新中心，持续推动“一带一路”联合实验室建设。布局建设具有区域特色的新疆实验室，优化提升自治区重点实验室，紧紧围绕特色产业开展基础研究、应用基础研究和前沿技术研究。探索与中亚等周边国家在农业、能源、资源、环境、医药健康等领域共建联合实验室或联合研究中心，搭建集成研究、科技人才交流与培养合作平台。建立中国—中亚等区域创业创新创客基地和技术转移中心，建设科技成果孵化基地和科技企业孵化器。
56132
5783
