原创 (粤港澳大湾区)广深港高最准一肖一码100%最准最新版铁春运跨境客流突破100万人次
中新社深圳1月25日电 (索有为 郭成海)深圳铁路25日发布的统计数据显示,自今年1月14日开启春运以来,广深港高铁跨境客流已突破100万人次大关。
深圳车站相关负责人表示,广深港高铁连接了香港与深圳、广州、北京、南昌、上海、长沙、武汉、桂林、贵阳、昆明、成都、汕头、厦门等城市,构建了四通八达的交通网络。其中,香港往返北京、上海的高铁动卧,以夕发朝至的开行模式,为旅客提供了更多元化的出行选择,极大地便利了两地间的商务与休闲往来。
据统计,1月14日至1月24日,内地搭乘高铁往返香港的跨境客流累计达100.2万人次,日均9.1万人次。其中,香港往返广东各地市的客流占66.1%。主要出行方向集中在香港往返深圳、广州、潮汕等地市。特别是在周末时段,跨境高铁成为众多旅客旅游观光、探亲访友的重要选择,为粤港澳大湾区的旅游业发展注入了勃勃生机。
为了满足香港和内地市民的出行需求,铁路部门备足运力,广深港跨境高铁列车开行数量日均超210列。
“在动车上睡了一觉,睁眼就到了香港。”当日7点多,搭乘上海虹桥高铁动卧列车抵达香港后,旅客王先生感叹现在乘高铁出行非常方便。(完)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙,比较流行的是“资产负债表衰退论”,认为日本“泡沫经济”破灭,房地产等资产价格下跌,导致企业、家庭资产负债表迅速恶化,大量资金用于还债,抑制了需求增长。在资产负债表修复后,又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的,我们在多年前就主动采取降杠杆措施,防范化解房地产及与之密切关联的各类风险,坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑,但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点,仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调,积极稳妥化解房地产风险,一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求,加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”,构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期,实现房地产市场软着陆。