中新网广州1月10日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅10日发布消息称，2024年“行在乡村游在路上”最美自驾路近日出炉，广东南澳环岛公路被评为“2024年最美自驾精品路”，成为全国四条获评线路之一。

南澳环岛公路起于汕头市澄海区凤翔街道南海滨莱芜岛桥头，途经南澳海岛国家森林公园延至环岛南线，止于南澳海岛国家森林公园管委长山尾，全长33公里。

南澳环岛公路。广东省交通运输厅 供图

南澳环岛公路连接南澳大桥、澳呖隧道、莱长渡口、前江码头，串起国家森林公园、广东省森林康养基地、中国最美海岸线、省级全域旅游示范区、省级近零碳排放区城镇、地质公园和海滨浴场等岛上重要景点，曾获评2021年度广东省“十大最美普通国省道干线公路”。2023年，南澳环岛公路被文化和旅游部评为“乡村四时好风光”全国乡村旅游精品线路。

此次获评“2024年最美自驾精品路”的路线除了广东南澳环岛公路外，另外三条路分别是内蒙古中国北疆风景大道达达线、新疆禾木喀纳斯蒙古乡公路、山西太行一号旅游公路。

据初步统计，截至2024年底，广东全省公路通车总里程约22.4万公里，其中高速公路超1.17万公里，预计连续11年居全国第一。全省农村公路通车里程18.42万公里，县道三级以上比例59.9%，行政村通双车道公路比例88.3%，实现100人以上自然村通硬化路、行政村通等级路、乡镇基本通三级路。(完)

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

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　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。