中新网2月15日电 综合美媒报道,当地时间14日,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布美国华盛顿客机与军机相撞事故调查的最新进展。调查人员表示,事发时,美军“黑鹰”直升机机组人员可能获取了不准确的高度信息,也可能没有听到塔台发出的“关键指令”。

据此前报道,1月29日,美国一架载客机与一架美军“黑鹰”直升机相撞,两机均坠入河中,无人生还,共有67人遇难。

当地时间1月29日晚,美国一架民航客机与一架军用直升机相撞,坠入首都华盛顿里根国家机场附近的波托马克河中。图为1月30日凌晨拍摄的事故搜救现场。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>记者 陈孟统 摄
当地时间1月29日晚,美国一架民航客机与一架军用直升机相撞,坠入首都华盛顿里根国家机场附近的波托马克河中。图为1月30日凌晨拍摄的事故搜救现场。中新社记者 陈孟统 摄

国家运输安全委员会主席霍门迪14日表示,“黑鹰”直升机驾驶舱语音记录器数据显示,事发时可能存在无线电传输不完整的情况,导致撞机发生前机组人员不知道应该如何改变位置。

报道称,通讯信息显示,机场塔台曾提醒“黑鹰”直升机,一架飞机正在盘旋、准备进入跑道。但根据直升机驾驶舱语音记录器数据,这一信息可能没有被机组人员接收到。霍门迪表示,此事的原因仍在调查中。

塔台录音还显示,撞机前十余秒,塔台曾询问“黑鹰”直升机是否看到了客机,并建议其直接从客机后方飞过。但直升机驾驶舱语音记录器数据显示,“从后面通过”的信息可能没有被接收到。

霍门迪还指出,事发前“黑鹰”直升机飞行员正在进行考核飞行,因此在整个飞行过程中,其机组人员可能都佩戴着夜视镜,这意味着他们的视野可能会受限。

此外,驾驶舱内的对话记录显示,直升机飞行员及其教练读出的高度数据存在差异。此外,调查人员认为直升机的一些高度数据可能存在错误。

调查显示,撞机时直升机的高度为278英尺(85 米),高于其应该所处的正常高度。不过,霍门迪表示,“这并不意味着直升机机组人员看到的数据也是一样的。”

(图片来源网络侵删)