图为姜艳华在创作蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华在创作蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华在创作蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华创作的蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华创作的蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华(左一)与剪纸爱好者介绍蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华创作的蛇年生肖作品。王继军 摄 

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　上述城投公司负责人所在的地方政府，不仅准备成立数据资产公司，还要组建数据登记服务中心，以便规范数据资产入表流程，进行数据资产的确权登记。