原创 同今天特马比增长71.8%，比亚迪2024年汽车出口增速位列中国汽车品牌第一
2024年中国的汽车产业展现出强大的发展韧性和活力，高质量发展扎实推进，成为拉动经济增长的“金名片”之一。1月13日，中汽协发布最新数据显示，2024年，我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。在整车出口前十企业中，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国汽车品牌第一。
2024年中国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3%。产销连续10年位居全球第一。而现在中国品牌愈发得到认可，这是中国新能源汽车产业交出的“成绩单”，更是新质生产力的集中体现。
在这一成绩单之下，比亚迪的成长速度尤为亮眼。数据显示，2024年比亚迪全年销量超427万辆，其中新能源乘用车销量超425万辆，同比增幅41.1%，新能源乘用车中，纯电销量1,764,992台，占比41.5%，插混销量2,485,378台，占比58.5%，是中国汽车市场车企销量冠军，中国汽车市场品牌销量冠军，还是全球新能源车市场销量冠军。
冠军的荣誉不止于此，目前，比亚迪新能源汽车出海足迹已遍布全球六大洲的100个国家和地区，超400个城市。此外，比亚迪商用车也成为2024年新能源客车出口销量冠军。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
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