原创 费城大胜魔术锁定东部第一非洲多国积极申办F1大奖赛
中新社北京1月31日电 约翰内斯堡消息:非洲多国积极申办世界一级方程式赛车锦标赛(F1),如南非、卢旺达和桑给巴尔等国正竞相将这一顶级赛事引入非洲大陆。
南非体育、艺术和文化部长盖顿·麦肯齐在接受媒体采访时表示,此次申办意义重大,因为F1赛事不仅能促进经济增长和旅游业发展,还能巩固南非作为全球顶级体育目的地的地位。
根据南非外交部最新通报,南非一级方程式大奖赛申办意向书(RFEOI)的截止日期已延长至2025年3月18日。该部1月28日发布的声明称,此次延期旨在为利益相关方提供更多时间,以提交符合要求的全面、结构合理的提案。
南非在赛车运动方面拥有深厚的历史。1967年至1993年,南非曾在卡亚拉米(Kyalami)赛道举办F1大奖赛。该国最后一次承办F1比赛是在1993年,这也是迄今为止F1赛事最后一次落地非洲。
南非并非此赛事唯一的非洲申办国。去年12月,在卢旺达首都基加利举行的国际汽联大会期间,卢旺达总统保罗·卡加梅宣布该国将申办F1赛事。卢旺达计划修建一条全新赛道以助力申办,并将其纳入建设全球体育中心的战略。该赛道选址于距离基加利约40公里的布格塞拉国际机场附近,由奥地利前F1赛车手亚历山大·伍尔茨经营的公司负责设计。
与此同时,桑给巴尔也成为F1主办权的有力竞争者。该国正在推进一项沿海开发项目,其中包括一条7.6公里长的赛道,旨在将高速赛车与休闲娱乐相结合,打造综合性赛事旅游目的地。
尽管非洲多国热情高涨,但高昂的赛事主办费仍是主要挑战。据“F1星球”报道,2023年摩纳哥大奖赛的最低主办费为2000万美元,而意大利和比利时分别支付了2500万美元。
非洲对F1赛事的兴趣日益增长,反映出这项运动在该地区的粉丝群体不断壮大。同时,数字技术的进步也推动了F1赛事在非洲的传播,从智能手机赛事直播到城市中心的F1互动体验,非洲大陆与这项运动的联系日益紧密。
2025年F1赛程已确定,因此非洲大陆最早可能在2026年迎来F1赛事。随着荷兰大奖赛计划在2026年后退出,2027年将空出一个赛事名额,这也让F1重返非洲的希望进一步升温。(完)
李斌表示,深化金融供给侧结构性改革,未来将坚持市场化法治化改革方向,不断优化金融生态,提升金融供给的质量和可持续性,继续深化利率和汇率市场化改革。
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
“预计稳健的货币政策在货币数量和社会融资总量上还有适度宽松、合理增长的空间。”仲量联行大中华区首席经济学家兼研究部总监庞溟对界面新闻记者表示,“在助力高质量发展方面,将以提升企业和市场主体预期、信心、意愿和能动性为抓手,促进资本和资金更精准、畅达地为实体经济和创新驱动发展战略保驾护航,以量的合理增长支撑实体经济企稳向好。”