中新网黑河1月14日电(刘松 侯福鑫 记者姜辉)14日，中国黑河至俄罗斯布拉戈维申斯克浮箱固冰通道正式开通。

1月14日，中国黑河至俄罗斯布拉戈维申斯克浮箱固冰通道正式开通。图为14日一辆俄方车辆通过浮箱固冰通道进入中国境内。刘松 摄

中国黑河与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔江相望，浮箱固冰通道运输是中俄界江黑龙江黑河段冬季运输的主要形式之一。该通道由中方13条、俄方6条共19条大平底船铺设而成，总长540米，可以客货两用。

1月14日，中国黑河至俄罗斯布拉戈维申斯克浮箱固冰通道正式开通。图为旅客乘客车从浮箱固冰通道出入境。刘松 摄

据黑河出入境边防检查站相关负责人介绍，浮箱固冰通道开通后，该检查站根据通道运输特点，动态调整勤务，开足验放通道，严密查验程序，强化随车监护和证件复检，同时密切与海关、运管等单位协同配合，提高口岸通关效率，确保旅客和货物安全快速通关。(完)

　　此外，会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示，金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构要及时反馈项目存在的问题，各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。