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【东盟专线】中越水果交易“双向奔赴” 两国客商开年展销忙
中新社广西凭祥1月15日电 (杨陈 李小莹 黄韡)“我们这次主要推介越南榴莲、菠萝蜜等水果。未来我们计划进一步提升越南农副产品的品质，更长久地与中国客商开展合作。”越南客商范明军15日在中越边城广西崇左凭祥市表示。
当天，果香2025——中越水果“双向交易”开年展销接洽会在凭祥举办。活动邀请了中、越两国水果种植园和水果加工厂相关负责人，以及品牌商、大型商超、水果电商代表等共洽商机。
凭祥是中国和东盟水果进出口贸易最大的口岸城市。预计2024年该市口岸(含互市)水果进出口总量达260万吨，进出口总值约320亿元人民币。当地的中国—东盟(崇左)水果交易中心，已形成“口岸+市场”模式，通过搭建线上交易平台，与传统交易模式联动，助力东盟水果“货畅其流”。
广西农业产业行业协会会长郎传东介绍，通过中国—东盟(崇左)水果交易中心，既可以将中国的水果卖向东盟，也可以把东盟的水果引入中国市场。
正是看中广西自身水果品种丰富、产量大，且沿边临港、口岸通关便捷等优势，当天接洽会上，来自中国四川、宁夏等省区以及越南、泰国的多家企业代表，分别就中国—东盟水果交易中心与越南市场合作、水果跨境交易平台入驻、口岸前置仓(中越)合作等进行签约。
宁夏江南好枸杞产业集团有限公司当天签约入驻水果跨境交易平台。该公司负责人高伟表示，此次入驻该平台，旨在通过最快的速度，把宁夏枸杞交付给供应商和越南的代理商，使产品更好地走向东南亚市场。(完)
会议指出，要清醒看到，金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响，有的还很突出，经济金融风险隐患仍然较多，金融服务实体经济的质效不高，金融乱象和腐败问题屡禁不止，金融监管和治理能力薄弱。
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
记者10月31日从北京市交管局获悉，截至目前，本市邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业有驾车需求的人员已全员考取了正三轮摩托车驾驶证。11月1日起，这些行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶。市交管局特别提示，驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规，违反相关法规的，公安交管部门将依法予以处罚。
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