中新网广州1月2日电 (许青青 万星君 阳小庆)据黄埔海关2日消息，2025年粤港澳大湾区发出的首列“中国-老挝-泰国”出口班列1日从广州东部公铁联运枢纽增城西站驶出，这也标志着中老泰进出口班列实现了双向开行。

增城海关关员监管2025年粤港澳大湾区首趟“中老泰”出口班列。徐晖 摄

据黄埔海关所属增城海关介绍，该趟“中老泰”班列共20个标箱，货物为日用百货，货值322万元，将从云南磨憨口岸出境，沿中老铁路经老挝万象前往泰国马达普。

广州交投国际班列运营管理有限公司班列业务负责人李思强说：“相较于以往海运或铁路转公路的运输模式，‘中老泰’班列可节约2-4天的物流时间，运输成本可降低30%以上。”

据统计，2024年增城西站共开行国际班列391列，标箱4.24万个、同比增长9.45%，货值116.2亿元、同比增长22.72%。现已开通去程线路13条、回程线路8条，覆盖16个国家、33个城市。

海关表示，下一步，将积极提升通关监管效率，支持物流线路延伸优化，充分释放物流枢纽集聚效能，助力打造大湾区国际班列多元通道体系，推动地方外贸高质量发展。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　张萍称，27日来园的共有243个孩子，除小二班外，其他班级没有遇到这样的情况。此外，所有的孩子吃的食物都是一样的，“都是一锅吃，别的班跟小二班都是一样的。”

　　国盛证券表示，市场年后连续上涨后，随着高位股的分歧，预示着反弹第一阶段结束，判断市场在短期整理后，将开启反弹的第二阶段，等待新市场主线的出现。技术面看，市场或在防守位2930点上方震荡消耗抛压，市场热点或切换到中盘股方向，关注国企改革、大金融、农业、食品、光伏及部分低位题材的补涨需求；操作上，规避年报业绩差的品种，保持仓位控制，适当高低切换。