中新网宜昌1月1日电 (郭晓莹 曹传扬)长江三峡通航管理局统计数据显示，2024年三峡枢纽通过量达1.59亿吨，超预期目标。

2024年三峡船闸运行10000余闸次，通过量1.54亿吨；三峡升船机运行4700余厢次，通过量503万吨，同比增长5.1%。三峡枢纽2024年共保障2600万余吨重点民生物资便捷过坝，近224万人次旅客畅行三峡。

繁忙有序的三峡双线五级船闸。(资料图)长江三峡通航管理局供图

长江三峡通航管理局负责人表示，2024年三峡北线船闸和葛洲坝一号船闸停航检修45天，葛洲坝一号船闸停航度汛18天，在种种不利因素下，三峡通航管理部门适时优化调整交通组织策略，升级过闸船舶精细化管理举措，严格落实过闸船舶100%安检，三峡枢纽航运安全平稳有序，实现了“零死亡、零沉船、零污染事故”的三零目标。

三峡船闸、三峡升船机同为三峡枢纽通航建筑物，是长江“黄金水道”的咽喉，在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥了重要作用。截至目前，三峡船闸累计通过船舶超100万艘次、货物超21亿吨；三峡升船机累计通过船舶3万艘次，通过货物1860万吨，通过旅客156万人次。(完)

　　那么，房票安置到底意味着什么？镜鉴咨询创始人张宏伟解释称：简单理解就是一个项目要拆迁，不给住户分房子（实物安置），或直接马上进行货币补偿（货币安置），而是给到一张面值基本等同于或略高于货币补偿金额的支票，以在市场上买房子抵房款。这样开发商收到的不是现金而是房票，之后再找相关政府部门兑现。

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　　16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。