原创 中国首套自主研发2000米级超深水2023澳门今晚开采油树主体建造完工
中新社天津1月17日电 (记者 王君妍)由天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司(简称“海油工程”)自主研发的超深水采油树17日在天津完成总装，进入系统测试阶段，标志着中国首套2000米级超深水采油树主体建造完工。
作为海洋石油开采的核心装备，水下采油树是海底以下数千米油气生产管柱与海底油气运输管道连接的重要枢纽，犹如井口智能“水龙头”，控制着油气开采速度，并对生产情况进行实时监测和调整，具备安全隔离储油层、保证井下作业安全等功能，是构建水下油气生产系统的基础设施。
据海油工程特种设备分公司副总经理张飞介绍，本次总装的深水水下采油树最大工作水深2000米，额定工作压力10000psi(磅力每平方英寸)，相当于690个大气压，最低工作温度零下46℃，设计寿命30年，是中国目前水深最大、压力等级最高、温度适用范围最广的水下采油树。
据介绍，水下采油树处于严苛的工作环境，且需要具备超长的免维护时限，对设备密封强度、材料承压能力、工艺质量都提出世界级技术挑战。相较于浅水采油树，深水采油树尺寸重量更大、控制管理界面更多、系统更复杂，开发难度大，技术壁垒高，投资金额大，国际上仅有少数国家掌握其关键核心技术。
海油工程特种设备分公司水下总装集成中心主任工程师刘海军介绍说，项目团队通过多学科创新研究、有限元计算分析、液压分析、通信分析、抗振动模拟测试等方法，攻克2000米级超深水采油树布局及系统分析等多项关键技术难题。
据介绍，近年来，海油工程通过强化自主攻关和科技创新，建成水下产品研发、制造与测试、深水环境模拟测试等多个水下装备科研平台，全面形成水下中心管汇、水下分配单元、连接器、脐带缆终端等10多种水下关键装备的自主研发制造能力，实现从简单到复杂、从浅水到超深水、从全部依靠进口到大范围国产化的跨越。(完)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
记者2月29日从中国载人航天工程办公室获悉，中国载人航天工程今年将统筹推进空间站应用与发展和载人月球探测两大任务，向着建设航天强国的奋斗目标迈出坚实步伐。目前，中国空间站应用与发展阶段各项工作正按计划稳步推进，载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设进展顺利。
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