【欧洲专线】呼和浩特首个中欧回程班列保税加工业务落地

中新社呼和浩特1月22日电 (记者 张玮)22日凌晨，一列满载着50个集装箱亚麻籽进口原料的中欧回程班列，顺利抵达内蒙古自治区呼和浩特铁通物流园台阁牧站，进入呼和浩特综合保税区进行落地加工。至此，呼和浩特市首个中欧回程班列保税加工业务成功落地。

1月22日，内蒙古呼和浩特，一列满载着50个集装箱亚麻籽进口原料的中欧回程班列，进入呼和浩特综合保税区进行落地加工。石丽 摄

该班列从俄罗斯新西伯利亚发运，途经哈萨克斯坦，由霍尔果斯口岸入境，全程4661公里，总货值540余万元(人民币，下同)，历时20天抵达呼和浩特综合保税区。这是该综合保税区为本地企业提供的一种全新“门对门”国际运输服务方式。

2024年，呼和浩特综合保税区深入开拓欧洲和中亚地区市场，增开回程班列力度，保障国际班列高效转运。

数据统计，2024年，呼和浩特综合保税区累计到发中欧、中亚班列49列，完成进出口额7.8亿元。

呼和浩特综合保税区下属国有平台北兴公司业务部部长杨明星表示，此次中欧回程班列落地加工业务推动综合保税区保税加工优势与中欧班列高效运输能力完美结合，构筑起一个“双向往来、互联互通、产业联动”的中欧经济走廊。(完)

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”

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　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。