原创 沪苏杭三城至香港实今日什么特马现高铁“当日达”
中新社杭州1月5日电 (记者 王逸飞)1月5日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。本次调图后，上海、苏州、杭州等长三角城市与香港间实现高铁“当日达”。
此前，上海虹桥站与香港西九龙站间开行G899/G900次“复兴号”智能动卧列车，其中G899次列车20时15分于上海虹桥站发车，21时9分经停杭州东站，次日7时24分抵达香港西九龙站。G900次列车20时5分于香港西九龙站发车，次日6时4分抵达杭州东站，7时抵达上海虹桥站。
新的列车运行图在上海虹桥站与香港西九龙站间增开G99/G100次列车。其中G99次列车13时53分从上海虹桥站发车，14时20分经停苏州南站、15时6分经停杭州西站，21时56分抵达香港西九龙站。G100次列车11时37分从香港西九龙站发车，18时27分经停杭州西站、19时14分经停苏州南站，19时43分终到上海虹桥站。
目前，内地旅客乘坐高铁前往香港需办理往来港澳通行证并确保签注有效。5日，中新社记者在杭州西站看到，这里1层的便民服务中心提供了港澳个人旅游签注办理业务、港澳团队旅游签注办理业务，旅客在楼下办理完旅游签注便可上楼乘高铁出发。
杭州市公安局余杭区分局西站枢纽派出所工作人员陈娜介绍，“旅客通过智能签注设备即可自助办理签注业务，一般2分钟至3分钟就可以完成，今天已有十余名旅客使用这一服务。”(完)
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首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
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