原创 （新春走基层）黄河铁路大桥的守桥人 身怀绝澳彩网技确保列车安全畅通
中新网太原1月27日电 (任丽娜)春节临近，爆竹声声入耳，大红灯笼高挂，街道上挂满五颜六色的霓虹灯，宽广的黄河水，奔流不息，在夕阳的映照下，波光粼粼。
在山西太原至宁夏中卫铁路通道，吴堡黄河特大桥上，活跃着一支青年队伍，他们是黄河铁路大桥的守桥人，共计10人，平均年龄28岁，年龄最小22岁，个个身怀绝技、检桥面、上墩台、下梁体、跨河流，坚持手工检查与现代仪器相结合，用心守护着太中线，确保客货列车安全驶过。
1月27日，傍晚18时，随着中国铁路太原局集团有限公司太原南工务段吕梁桥隧车间路桥检查工区工长王翔对讲机里传出——作业“天窗点”的下达指令，他随即带领工区职工，开始对吴堡黄河大桥，进行全身健康体检。
吴堡黄河特大铁路桥地处晋陕交界，扼太中铁路晋陕铁路运输咽喉要道，连接陕西吴堡与陕西军渡之间。大桥全长866米，高103.6米，桥下的汽车都变成了甲壳虫，桥上每天通过40多趟旅客列车和近百趟货运列车，每年煤炭等运量达6000万吨，是万家用电取暖的重要保证，黄河大桥的安全，直接关系着太中银铁路畅通，安全检查尤为重要。
作业开始前，由于有高空作业项目，守桥人需要仔细检查安全带，戴上安全帽，做好各自的安全防护工作。青年队伍充分利用现代化仪器，对大桥进行全方位综合“体检”，首先利用航拍飞行器，对大桥连续梁进行全面拍照检查，后期对比观测梁体是否有变化；其次利用水准仪对桥梁断面进行综合监测，检查黄河冰凌对桥墩的冲刷变化情况，为安全过冬提供数据支撑；利用轨检仪对桥上线路设备进行平推检查，掌握桥上线路设备的动静态变化；随后，对桥梁支座进行重点全面检查。
青年工长王翔，已经从事桥梁检查工作已经10年了，对检查桥梁积累了丰富的经验，他们依次对桥梁墩台支座进行检查，首先检查桥梁是否漏砟、桥梁支座螺栓是否松动、制作是否有位移，检查桥面是否有裂纹等数十种检查作业，他们就是这样，年复一年，日复一日，守护着黄河的大桥的安全。
傍晚19时，华灯初上，万家团圆，夜幕下的礼花弹，在夜空中盛开，莹亮夜空，迎接新春的到来。他们站在河床上的寒风中，忙碌工作着，守护着黄河大桥，用心唱响保卫黄河大桥春运之歌。
王翔说：“守候黄河大桥很辛苦，冰天雪地里，整个春运坚守在大桥上，但看到旅客列车安全驶过大桥，心里特别有成就感。”(完)
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李成林出生于1968年3月，吉林大安人，1988年8月参加工作，1995年6月加入中国共产党，吉林大学法学院法学理论专业在职研究生学历、法学博士学位。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
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