原创 【新春走基层】“99后”检车员:万吨大列的“故管家婆一码中一肖障猎手”
灯桥上的探照灯照亮朔黄铁路山西神池南车站,一个检车灯,一把检车锤,农历蛇年春节前夕,韩嘉庆和同事两两一组,忙着对万吨大列的车体进行安全检查。
1999年出生的韩嘉庆从职业学校毕业后,入职中铁三局运输工程分公司第二运输段神池南列检所,担任检车员。从青涩的学生到独当一面的检车员,韩嘉庆参加工作以来,多次为列车排查出故障,3次在技术比武中夺得佳绩,系同事眼里的“故障猎手”。
因为有梦,所以风雨兼程;肩扛责任,才能心向远方。2024年,韩嘉庆检车行程近3000公里,安全检车34560辆无漏检记录,听声辨出各类车辆零部件故障550起。(记者 张立程 山西忻州报道)
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
中国以科技创新改造提升传统产业,汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本,成为世界第一大汽车出口国。整体上看,日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新,在新能源汽车领域实现了一些突破,在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中,新能源汽车177万辆,同比增长67%。而在中国国内市场,新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。据预测,到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术,在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
据了解,华为全球首个5.5G智能核心网解决方案已完成5.5G全部功能测试以及技术性能测试。其中,新通话技术作为华为5.5G智能核心网的重要组成部分,已在中国31个省份部署,预计可支撑5000万用户。