中新网宁波1月14日电(奚金燕 孙耀楠)新春来临之际，从浙江海港宁波舟山港码头远眺，眼前巨轮穿梭如织，身后集装箱堆积如山，机器轰鸣声与海浪声交织奏响一曲激昂的“乐章”。

宁波舟山港。郑炜 摄

随着春运拉开大幕，宁波舟山港统筹做好煤炭、原油、矿石等重要能源物资和粮食等生活物资的运输保障工作，全力以赴保通保畅保供，助力春运安全平稳有序。春运期间，宁波舟山港预计完成货物吞吐量近1.5亿吨。

据悉，2024年，宁波舟山港年货物吞吐量有望连续第16年位居全球第一。作为国内最大的铁矿石中转基地之一，宁波舟山港不分忙闲，节前做好储备矿石运输、节后做好复产矿石运输，全时段保障重要物资运输安全畅通。

近一个月来，宁波舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头矿石堆存量达开港以来最高，目前还在不断攀高。针对这一情况，作为全球唯一双40万吨离岛作业自动化散货码头，该码头常态化普及自动化作业、离岛远控、一人多机作业模式，加速提高船舶疏运效率，迅速降低堆场库存，保障春运期间矿石中转运输稳定畅通。

与鼠浪湖矿石中转码头隔空遥望的西南海岸线上，另两座“红码头”也正热火朝天作业着。

宁波舟山港北仑港区矿石码头、穿山港区中宅矿石中转码头坚持做优增值服务，通过提高“储-混-转”全流程作业效率，加强水水直装运力组织，全力保障铁矿石运输畅通。

“春运期间，宁波舟山港各大港区将协同作战，做好安全生产工作，跑出运输生产‘加速度’，助力物流链供应链稳定高效畅通，保障人民群众平安祥和过节。”宁波舟山港股份有限公司业务部相关负责人表示。(完)

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　在精心组织实施空间站应用与发展阶段各项任务的同时，瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标，2024年载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作也将加紧推进。目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品全面进入初样研制阶段，文昌发射场配套登月任务的各项测试发射设施设备也将全面启动建设，各系统相关研制建设工作正在按计划推进。