中新网贵阳1月16日电 (记者 瞿宏伦)记者16日从2025年贵州省交通运输工作会议获悉，2025年，贵州确保完成全省综合交通投资900亿元，将建成2个机场，形成“一干十二支”格局；实现“市市通高铁”。

资料图为2024年12月18日：贵州盘州至兴义铁路进入全线铺轨阶段。记者 瞿宏伦 摄

贵州省交通运输厅厅长张胤介绍，2024年，贵州完成综合交通投资1059亿元，综合立体交通网络日趋完善。

张胤表示，2025年，贵州将建成高速公路525公里、普通国道890公里、乡镇通三级及以上普通公路360公里、渡改桥15座，建成盘州至兴义铁路、瓮马铁路南段，实现“市市通高铁”，高铁通车里程突破1900公里。

高速公路建设方面，贵州将加快推进沪昆国高贵阳至安顺段扩容工程等10个1036公里在建项目，建成六枝至安龙等4个高速公路项目，开工建设秀山至从江国高松桃(大兴)至万山段高速公路等7个项目350公里，进一步完善高速公路网络。

铁路建设方面，贵州全力推进黄百铁路、铜吉铁路等2个193公里项目建设，新开工黔桂铁路增建二线项目，力争开工建设纳雍至六盘水、叙永大村至遵义铁路项目。此外，贵州还将加快推进新渝贵高铁等3个798公里项目前期工作。

在提升智慧交通方面，贵州将完成重要交通基础设施数字化率超过60%，关键领域应用北斗终端率达到95%以上，实现电子支付使用率达90%以上，完成80%以上的重要行业管理系统数据汇集，力争实施交通基础设施数字化转型升级路段超过1000公里。

同时，贵州还将不断完善绿色交通基础设施建设，加密高速公路服务区充电设施建设，新增1000个以上充电停车位，实现高速公路服务区充电停车位占小客车停车位比例达10%。继续支持老旧货车、城市公交等道路客货运输领域设备清洁化、低碳化升级。(完)

　　除了符合条件的项目要纳入“白名单”外，各地也应及时将不合格项目移出“白名单”。住建部、金融监管总局将建立联合调度、及时通报机制，定期通报各省和城市的融资需求落实情况。

　　[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。