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【东盟专线】湖南怀化2024年东盟班列发运突破1000列
中新社怀化12月26日电 (张卓 李辉 雷明雄)12月26日,满载岳阳林纸集团成品纸的列车从怀化国际陆港启程,沿西部陆海新通道东线南下到广西钦州港出口沙特达曼。
这是怀化国际陆港2024年东盟班列发运的第1000列,运输总货重93.6万吨,货值约54亿元(人民币,下同)。
怀化国际陆港2024年班列提前5天完成全年运输任务。与2023年的455列相比,同比增长219%,“带货”能力不断攀升。据怀化海关统计,今年前三季度,怀化市进出口总值突破100亿元大关,同比增长65.2%。
怀化是西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制成员之一,也是湖南唯一面向东盟的货运集结中心。怀化国际陆港先后开通经北部湾港、湛江港、广州港、深圳港出海和中老、中越、中缅跨境等7条国际物流大通道,覆盖全球46个国家和地区的117个港口和站点,运输品类涵盖16个品类的252种品名。
据悉,2025年,怀化国际陆港计划开行班列1000列以上,增开怀化至钦州港、广州港图定班列,提升“湘鄂赣”三省联动班列运营质量,吸引安徽、河南、山西等中部地区的货物来怀化国际陆港聚集。(完)
中国人民银行货币政策司司长 邹澜:强化对国家重大战略、科技创新、绿色低碳、民营和小微企业的金融支持,提升为中国式现代化服务的质效和水平。
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
会议指出,坚持“引进来”和“走出去”并重,稳步扩大金融领域制度型开放,提升跨境投融资便利化,吸引更多外资金融机构和长期资本来华展业兴业。增强上海国际金融中心的竞争力和影响力,巩固提升香港国际金融中心地位。